ROAS local : intégrer les visites sans biaiser le calcul
Intégrer la visite magasin dans le ROAS local change la décision budgétaire, mais seulement si la causalité est maîtriséePour un annonceur retail,...
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Le ROAS local ne se pilote pas à la moyenne nationale : il se construit à la maille de la zone de chalandisePour un annonceur retail ou omnicanal,...
La pression média locale ne se pilote pas au volume, mais à la valeur marginale de chaque contactDans une campagne Drive-to-Store, stratégie visant...
Le SMS géociblé ne se pilote pas au trafic observé, mais à l’écart entre clients exposés et clients comparables non exposésLe SMS géociblé reste...
Le clustering magasins transforme le géomarketing en système d’apprentissage, à condition de ne pas confondre similarité statistique et réalité...
L’isochrone devient utile lorsqu’il mesure une accessibilité réelle, pas lorsqu’il dessine une cible trop étroite autour d’un magasinEn...
La mesure drive-to-store ne vaut que si elle distingue présence observée, visite probable et vente réellement incrémentaleDans une campagne...
Le drive-to-store ne se démontre plus avec des visites attribuées, mais avec un contrefactuel crédibleLe Drive-to-Store, ensemble des stratégies...
La promotion locale ne doit pas être pilotée comme une remise uniforme, mais comme un arbitrage par segment, distance et intentionLes promotions...
Le risque caché des campagnes locales : créer du trafic apparent sans croissance réseauDans le Drive-to-Store, la performance est souvent lue...
Entre l’intention mesurée en ligne et le trafic réel en magasin, le funnel drive-to-store reste l’un des maillons les plus fragiles de la...
Le lookalike drive-to-store ne sert pas à acheter plus d’audience, mais à trouver des clients additionnels à forte probabilité de visiteLe ciblage...