Données de mobilité : qualifier les visites sans bruit de fond
Le vrai enjeu n’est pas de compter des visites, mais d’isoler les présences qui traduisent une intention commercialeLes données de mobilité sont...
Le vrai enjeu n’est pas de compter des visites, mais d’isoler les présences qui traduisent une intention commercialeLes données de mobilité sont...
Un modèle gravitaire ne prédit pas le trafic magasin, il formalise une hypothèse de concurrence territorialePour un réseau retail, le potentiel...
Des points de vente mal référencés suffisent à fausser toute la chaîne de mesure localeDans une campagne géomarketing, le POI, point of interest ou...
La création locale ne fait venir en magasin que si elle réduit une friction concrète du déplacementDans une campagne Drive-to-Store, stratégie...
Le risque caché des campagnes locales : créer du trafic apparent sans croissance réseauDans le Drive-to-Store, la performance est souvent lue...
Entre l’intention mesurée en ligne et le trafic réel en magasin, le funnel drive-to-store reste l’un des maillons les plus fragiles de la...
Le lookalike drive-to-store ne sert pas à acheter plus d’audience, mais à trouver des clients additionnels à forte probabilité de visiteLe ciblage...
L’enjeu n’est plus de compter les visites, mais de qualifier ce qui les a réellement déclenchéesLe Drive-to-Store a longtemps reposé sur une...
La fréquence locale devient un levier de performance seulement si elle mesure l’utilité marginale de chaque expositionEn géomarketing, discipline...
Mesurer le ROAS local exige de sortir du pilotage média pour relier exposition, visite et achat réelLe Drive-to-Store a longtemps été évalué avec...
Sur mobile, la création ne se juge pas seulement à son impact visuel, mais à sa capacité à réduire la friction entre un contexte et une actionLa...